特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克在周三（3月*日）的投資者日活動(dòng)中，描繪了可持續(xù)性能源經(jīng)濟(jì)的宏偉藍(lán)圖（Master Plan）。

埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，新制定的計(jì)劃將致力于制造更小、更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)，以擴(kuò)大特斯拉品牌的吸引力并抵御競(jìng)爭(zhēng)。他在幻燈片中展示了兩款被偽裝覆蓋的未來(lái)新車(chē)型。

在德克薩斯州奧斯汀市（Austin）總部發(fā)表的演講開(kāi)始時(shí)，馬斯克把話題重點(diǎn)放在了描述一個(gè)沒(méi)有化石燃料的地球上。

他說(shuō)：“地球能夠而且將會(huì)走向可持續(xù)能源經(jīng)濟(jì)，并將在你們的有生之年實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?！彼€闡述了實(shí)現(xiàn)這個(gè)過(guò)渡的具體方法，包括發(fā)展可再生能源、電動(dòng)汽車(chē)、改用熱泵和飛機(jī)用可持續(xù)燃料。

這位特斯拉首席執(zhí)行官隨后談到了汽車(chē)。他說(shuō)，電動(dòng)皮卡Cybertruck將在今年開(kāi)始交付，而特斯拉的下一個(gè)目標(biāo)就是將下一代汽車(chē)的組裝成本降低50%。

馬斯克展示了一張?zhí)厮估瓕?duì)未來(lái)電動(dòng)車(chē)隊(duì)的預(yù)測(cè)圖?；脽羝@示了這家電動(dòng)汽車(chē)制造商現(xiàn)有的車(chē)型，包括Semi卡車(chē)，電動(dòng)卡車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到4.4億輛汽車(chē)。

幻燈片還顯示了電動(dòng)皮卡Cybertruck和一款被偽裝覆蓋的未來(lái)車(chē)型，其所面對(duì)的市場(chǎng)規(guī)模，預(yù)計(jì)將達(dá)到3億輛汽車(chē)。另外一個(gè)被展示的較小的、被遮罩住的新車(chē)型，所涉及的市場(chǎng)規(guī)模在其預(yù)測(cè)中最大：7億輛汽車(chē)。

對(duì)于特斯拉希望達(dá)到在2030年將交付量增加*5倍，即達(dá)到2000萬(wàn)輛的目標(biāo)來(lái)說(shuō)，占領(lǐng)大眾汽車(chē)市場(chǎng)至關(guān)重要。要做到這一點(diǎn)，特斯拉將不得不改進(jìn)其電池技術(shù)。馬斯克指出，這是向可持續(xù)能源過(guò)渡的“基本限制因素”。該話題成為了其周三演講的主題之一。

馬斯克還描述了更新特斯拉最暢銷(xiāo)車(chē)型的計(jì)劃。此前路透社披露了其改造Y型SUV的“木星項(xiàng)目”（Project Jupiter）。

迄今為止，特斯拉已經(jīng)成為了世界上最有價(jià)值的汽車(chē)公司。這位億萬(wàn)富翁首席執(zhí)行官正致力于開(kāi)拓大眾汽車(chē)市場(chǎng)，并將這家電動(dòng)車(chē)制造商打造成為能夠建設(shè)一個(gè)更加環(huán)保型的世界的公司。

特斯拉近年來(lái)的表現(xiàn)優(yōu)于整體行業(yè)。盡管發(fā)生了疫情和供應(yīng)鏈中斷等問(wèn)題，其交付量仍然迅速增長(zhǎng)。

在最近幾個(gè)月，特斯拉下調(diào)了汽車(chē)售價(jià)，以提振銷(xiāo)售。經(jīng)濟(jì)疲軟和來(lái)自美國(guó)和中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的、日益增長(zhǎng)的威脅，使特斯拉的銷(xiāo)售倍感壓力。

目前，特斯拉汽車(chē)制造商只有四種車(chē)型，價(jià)格定位都偏向市場(chǎng)的高端。

特斯拉還承諾，將談?wù)摂U(kuò)張和資本支出計(jì)劃。從電池到自動(dòng)駕駛技術(shù)，到新工廠等各種項(xiàng)目，都有可能被討論。

周二（2月28日），墨西哥官員宣布，特斯拉將在該國(guó)北部的新萊昂州建造一座工廠。這將是該公司在除美國(guó)、德國(guó)和中國(guó)之外的第一家工廠，預(yù)計(jì)馬斯克將會(huì)提供更多細(xì)節(jié)。

特斯拉將發(fā)展更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠汽車(chē)的計(jì)劃，可能會(huì)引起最廣泛的興趣。2020年，馬斯克公布了一項(xiàng)內(nèi)部開(kāi)發(fā)電池的計(jì)劃。他說(shuō)，這將使自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格在2023年降到25,000美元成為可能。與此同時(shí)，特斯拉一直在努力擴(kuò)大被稱(chēng)為“4*80電池”的生產(chǎn)規(guī)模。

一些投資者，包括那些擔(dān)心馬斯克在其最新的主要收購(gòu)項(xiàng)目Twitter上花了太多時(shí)間的投資者，也希望這位首席執(zhí)行官能夠回應(yīng)關(guān)于回購(gòu)股票的呼吁。盡管今年反彈了*0%以上，特斯拉目前的股價(jià)仍只有202*年**月峰值的一半左右。