在發(fā)布令人失望的Q2財(cái)報(bào)后，特斯拉股票周三遭到猛烈拋售。截至周三美股收盤，該股跌超12%，創(chuàng)2020年9月以來最大單日跌幅。

特斯拉最新財(cái)報(bào)顯示，該公司利潤(rùn)連續(xù)第二個(gè)季度下滑。而由于降價(jià)和增加人工智能（AI）項(xiàng)目的支出，特斯拉的利潤(rùn)率降至五年來的最低水平。令馬斯克引以為傲的Robotaxi也要推遲至10月亮相。

財(cái)報(bào)發(fā)布后，高盛和花旗先后下調(diào)了對(duì)特斯拉的目標(biāo)價(jià)。?cè)欢?華爾街投行韋德布什（Wedbush Securities）分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）認(rèn)為，特斯拉仍有很多值得看好的地方，真正的增長(zhǎng)故事在于其在AI方面的雄心。

艾夫斯預(yù)測(cè)，特斯拉的人工智能機(jī)器人出租車計(jì)劃將為新的增長(zhǎng)鋪平道路，而其備受期待的廉價(jià)車型將提振銷量。

“特斯拉的魔力又回來了。”他在X上寫道，并重申了韋德布什對(duì)特斯拉300美元的目標(biāo)價(jià)。這意味著該股能較當(dāng)前水平上漲約39%。

在周二的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克宣布特斯拉的Robotaxi將推遲到10月10日推出，比此前8月8日的發(fā)布日期晚了兩個(gè)月。馬斯克也沒有給出監(jiān)管部門批準(zhǔn)的明確時(shí)間表，但他表示，如果第一輛自動(dòng)駕駛出租車不能在明年實(shí)現(xiàn)，他會(huì)感到“震驚”。

但艾夫斯并沒有因?yàn)槿狈γ鞔_性而止步不前。他估計(jì)機(jī)器人出租車將于明年推出，一旦推出，它將“開啟特斯拉人工智能故事的開端”，他預(yù)計(jì)特斯拉的估值有望達(dá)到1萬億美元。

他在周三的一份報(bào)告中寫道：“特斯拉增長(zhǎng)故事的下一階段將圍繞自動(dòng)駕駛、機(jī)器人出租車和人工智能展開。這種愿景就在門口。”

艾夫斯還認(rèn)為，特斯拉推出廉價(jià)電動(dòng)汽車的計(jì)劃將推動(dòng)未來幾年銷量的增長(zhǎng)。雖然馬斯克沒有給出明確的細(xì)節(jié)，但他表示，一款成本更低的車型將在2025年上半年推出，價(jià)格將低于3萬美元。

不過，其他分析師則仍然更為謹(jǐn)慎。除了高盛和花旗外，美國銀行在周三的一份報(bào)告中將特斯拉的目標(biāo)股價(jià)從260美元下調(diào)至255美元，理由是特斯拉的毛利率較低，但表示該公司“未來仍有許多催化劑可以幫助推動(dòng)股價(jià)上漲。”

來源：財(cái)聯(lián)社