記者丨黃辛旭

幾乎消逝在群眾視野的不雅致汽車，因一則拍賣信息引發(fā)了存眷。

近日，阿里司法拍賣官網(wǎng)信息顯示，安徽蕪湖經(jīng)濟手藝開發(fā)區(qū)人民法院發(fā)布了一則拍賣通知布告，標(biāo)的為不雅致汽車吉印通（以下簡稱不雅致汽車）的汽車消費線設(shè)備，起拍價約為*.2*億元，起拍時間為*2月**日上午*0時。

拍賣信息顯示，不雅致汽車的汽車消費線設(shè)備此次將做為一個整體停止拍賣，拍賣設(shè)備次要包羅公用包邊機2臺、機器人主動噴涂系統(tǒng)、涂拆車間LASD機器人站項目、總拆設(shè)備等。

圖片來源：阿里司法拍賣官網(wǎng)

阿里司法拍賣網(wǎng)站介紹稱，“設(shè)備存放于不雅致汽車廠區(qū)內(nèi)（江蘇省常熟市）。外不雅一般，維護調(diào)養(yǎng)情況一般，大部門斷電停行運行，部門設(shè)備仍在帶電運行。”

針對此事，《每日經(jīng)濟新聞》記者向不雅致汽車大股東寶能集團方面停止了求證，但截至發(fā)稿未獲回復(fù)。

圖片來源：司法拍賣網(wǎng)站

關(guān)于那一動靜，有網(wǎng)友“唏噓不已”，感慨“昔時最有設(shè)想感的品牌沉溺墮落到如斯地步”。

圖片來源：新浪微博截圖

啟信寶顯示，截至目前，不雅致汽車的風(fēng)險信息已經(jīng)有270*條，被咸陽、廣州等多地人民法院列為失信被施行人。

圖片來源：啟信寶

記者查閱中國裁判文書網(wǎng)時發(fā)現(xiàn)，本年**月27日發(fā)布的一份名為《江蘇省常熟市人民法院施行裁定書》顯示，常熟市人民法院通過收集施行查控系統(tǒng)向金融機構(gòu)、收集付出機構(gòu)、保險機構(gòu)、證券機構(gòu)、不動產(chǎn)注銷部分、車輛注銷部分、市場監(jiān)視部分發(fā)出查詢通知，經(jīng)闡發(fā)財富查詢反應(yīng)發(fā)現(xiàn)，不雅致汽車名下存款只要2***.*0元。

同時，不雅致汽車的不動產(chǎn)以及車輛都已被數(shù)十次輪候查封。常熟市人民法院方面臨不雅致汽車運營場合停止現(xiàn)場查詢拜訪發(fā)現(xiàn)，不雅致汽車已歇業(yè)停擺，機器設(shè)備均已被查封。

圖片來源：中國裁判文書網(wǎng)

事實上，據(jù)記者領(lǐng)會，不雅致汽車的末端銷售和維修在本年上半年已接近停擺形態(tài)。早在本年*月，一位曾經(jīng)代辦署理不雅致汽車的汽車經(jīng)銷商曾告訴記者：“我們早就不再售賣不雅致汽車了，汽車維修的話還能做一做，但良多配件已經(jīng)沒有了，只能去市場上找一些配件?！?/p>

不外，不雅致汽車的官方微博仍在更新宣傳中，最新更新時間為**月2*日；不雅致汽車*的最初一則更新則停留在9月29日，推文中稱，“不雅致汽車辦事網(wǎng)點持續(xù)拓展，已經(jīng)增至90家。”

圖片來源：不雅致汽車*

降生于2007年的不雅致汽車，曾承載了奇瑞汽車的沖高夢。奇瑞汽車董事長尹同躍曾暗示，“奧迪是不雅致汽車的偶像，不雅致汽車要做中國的現(xiàn)代。”彼時，不雅致汽車第一款車將合作目的對準(zhǔn)了群眾速騰。但后續(xù)，不雅致汽車開展倒霉，成為棄子。

20*7年歲尾，“財大氣粗”的寶能集團起頭入主不雅致，隨后又通過收買股權(quán)成為不雅致汽車大股東。其時，寶能集團重金請來了多量經(jīng)歷豐碩的高管。 寶能集團掌門人姚振華曾暗示，要拿出*00億元用于不雅致汽車新產(chǎn)物的研發(fā)，到2022年估計推出2*款新車型。

跟著寶能集團的介入，不雅致汽車確實迎來過短暫的“高速增持久”。20*8年，不雅致汽車銷量為*.*萬輛，同比增長*20%。但增長的背后，是寶能集團借助旗下出行平臺聯(lián)動云的采購來短期拉升銷量。爾后，寶能集團未能挽回不雅致汽車的銷量頹勢。公開數(shù)據(jù)顯示，20*9年~202*年，不雅致汽車銷量別離為2.27萬輛、*.**萬輛、*200輛。

現(xiàn)在，曾給不雅致汽車帶來希望的寶能集團也陷入了窘境。202*年歲首年月，寶能集團被曝深陷資金問題，汽車板塊起頭大規(guī)模裁人。202*年，姚振華起頭“斷臂求生”，停止資產(chǎn)處置，以回籠資金。

不外，本年*月，一位寶能集團的工做人員還告訴記者，寶能集團并沒有放棄汽車板塊。“寶能集團還處于活動性困局，如今外部情況比之前預(yù)期惡劣良多，包羅寶能集團的資產(chǎn)處置也遭到涉及。站在公司角度來說，如今最重要的仍是確保資產(chǎn)處置順利，收到回款，再漸漸走出活動性窘境。疇前期亮相還有詳細動作來看，寶能集團必定仍是咬著牙對峙的?！鄙鲜鰧毮芗瘓F的工做人員稱。

啟信寶顯示，目前深圳市寶能投資集團吉印通（即寶能集團）涉及的風(fēng)險信息總量已經(jīng)超越了9999條，被多個處所法院列為施行人。

圖片來源：啟信寶

值得留意的是，房地產(chǎn)商進軍汽車圈，寶能集團并不是孤例，在造車營業(yè)上三年投資**0億元的恒大集團也有著同樣的設(shè)法。然而，恒大汽車近期再陷欠薪減員風(fēng)波。*2月2日，有恒馳汽車相關(guān)人士向記者透露，本次優(yōu)化裁減整體比例為*0%，部門營業(yè)條線或高于此數(shù)，另有2*%員工停薪留職*至*個月。那意味著，恒大集團的造車之路充滿不確定性。

有概念認為，寶能集團和恒大集團的窘境，讓外界對跨界造車的困難水平有了愈加曲不雅的理解。被譽為“工業(yè)明珠”的汽車財產(chǎn)一貫以嚴謹著稱，跨界造車其實不容易，絕非一日之功，對新晉玩家而言，入局汽車賽道無疑是不小的挑戰(zhàn)。

封面圖來源：每經(jīng)記者 張建 攝（材料圖）