如今是帶點(diǎn)情感的話癆時(shí)間。

每次講Fit，總會(huì)有良多奇異的評(píng)論（指B站），所以下文有些點(diǎn)，敏感的伴侶不要太對(duì)號(hào)入座了，謝謝。

前陣子本田發(fā)布了改款的Fit，對(duì)其表里、設(shè)置裝備擺設(shè)以及動(dòng)力系統(tǒng)都停止了晉級(jí)，還新生了RS型號(hào)，以取代定位沒(méi)那么明晰的Ness。

日規(guī)RS混動(dòng)版型式為e:HEV前驅(qū)車型共用的GR*，RS汽油版則為GS*，同理，也是汽油前驅(qū)版共用的型式。

此前發(fā)布的RS中只包羅了接納電只因的e:HEV車型，本田也預(yù)告汽油版本將會(huì)在**月*0日發(fā)布。發(fā)布是發(fā)布了，就是會(huì)讓一部門(mén)人感應(yīng)十分絕望捏——究竟結(jié)果RS型號(hào)照舊只供給CVT變速箱。

固然羊敵手波沒(méi)那么固執(zhí)，也搞不懂一個(gè)素質(zhì)買菜車為什么非要用有沒(méi)有手波去定義它的存在價(jià)值，但也算是深受Fit阿誰(shuí)CVT所害。所認(rèn)為什么本田不斗膽點(diǎn)…出個(gè)MT，讓某些吱吱喳喳埋怨的鍵盤(pán)閉上嘴啊。因而總的來(lái)說(shuō)，羊一廂情愿地認(rèn)為，本田應(yīng)該是有所保留 。

之前也提到過(guò)，改款后的Fit，其一大亮點(diǎn)即是全面換拆了*.*L引擎，在那之前，包羅純汽油版以及e:HEV在內(nèi)，策動(dòng)機(jī)均接納*.*L機(jī)器。那里說(shuō)說(shuō)汽油版，新款車型利用的是環(huán)大陸市場(chǎng)頗為常見(jiàn)的L**Z型*.*L電噴引擎，更大輸出**8ps，峰值扭矩**2N·m。

看到那里，你大要能意識(shí)到一件事，固然因?yàn)槟承┠阄叶级脑?，招致一度被吹上天的地球?mèng)曲噴機(jī)器表示大不如前，以至在新一代Vezel那些車型上輸出都被調(diào)低了，但做為一個(gè)NC本田粉，我們應(yīng)該感激本田中國(guó)，感激廣汽本田，感激東風(fēng)本田，可以繼續(xù)為中國(guó)消費(fèi)者供給如許的神物捏。

感恩感德，懂不懂??！

關(guān)于動(dòng)力沒(méi)有太大需求，擔(dān)憂潛在的積碳風(fēng)險(xiǎn)，又希望合本錢田可以進(jìn)步一下國(guó)產(chǎn)Fit設(shè)置裝備擺設(shè)的羊來(lái)說(shuō)，一度妄想能整一個(gè)L**Z，把那些或許可以省下來(lái)的成本用在優(yōu)化設(shè)置裝備擺設(shè)上……不合錯(cuò)誤，看他們?nèi)缃裢艶it的那套有點(diǎn)強(qiáng)行的營(yíng)銷戰(zhàn)略，就曉得他們不會(huì)干如許的事，并且若是他們能那么做去省下更多的開(kāi)發(fā)預(yù)算，大要也不會(huì)去優(yōu)化設(shè)置裝備擺設(shè)，而是把那些錢賺到本身口袋里面吧。從市場(chǎng)層面來(lái)講，一臺(tái)進(jìn)步設(shè)置裝備擺設(shè)做得更精品一些的Fit，在國(guó)內(nèi)大要也不會(huì)賣得多好，不信你問(wèn)問(wèn)那些滿臉?shù)X粉卻又視而不見(jiàn)的海豚人——我說(shuō)得對(duì)嗎，迪粉們？

扯得遠(yuǎn)了，再來(lái)看看RS汽油版的設(shè)置裝備擺設(shè)，其實(shí)看完那個(gè)設(shè)置裝備擺設(shè)表，羊就大白為什么蹲了一天，本田都沒(méi)有更新資訊，而是默默地在官網(wǎng)加上設(shè)置裝備擺設(shè)信息，因?yàn)槠桶鍾S實(shí)的就沒(méi)什么好說(shuō)，以至能夠斗膽地下那么一個(gè)結(jié)論，那一代汽油版，本田大要沒(méi)多花心思去做：那款車同樣帶有RS專屬的懸掛調(diào)校，只是在其它設(shè)置裝備擺設(shè)上就不如混動(dòng)版了。它不供給駕駛形式切換功用，跟此外汽油版一樣沒(méi)有跟運(yùn)動(dòng)性能扯上關(guān)系的撥片，沒(méi)有VGR，沒(méi)有前排USB口，用的是單音喇叭，前雨撥不是車速連動(dòng)式的……一番操做之下，RS汽油版的售價(jià)比混動(dòng)版廉價(jià)了*8萬(wàn)7200日元，叫價(jià)*9*萬(wàn)9*00日元

——折合人民幣9萬(wàn)70**元*毛*。