IT之家 *2 月 *7 日動靜，本田全新 INTEGRA 型格 e:HEV 混動車頒布發(fā)表上市，市場指點價 **.*9 萬元起，首任車主可享 * 年 * 次免費根底調養(yǎng) (含首保)。搭載第四代 i-MMD 雙電機混合動力系統(tǒng)，此中銳?科技版售價 **.*9 萬元，銳?奢華版售價 *7.79 萬元，銳?尊享版售價 *8.*9 萬元。

廣汽本田初次將中大級別車型 2.0L 雙電機混動系統(tǒng)下放，同時秉承 Honda Architecture 新架構先端工藝手藝和性能。

型格 e:HEV 基于 Honda Architecture 新架構高剛性平臺打造，高強度車身熱成型鋼利用比例高達 *0.*%，交融輕量化質料與車身強化骨骼。搭載第四代 i-MMD 混動系統(tǒng)，高功率電機更大功率 ***kW，強大扭矩 ***N?m。動力性能媲美 *.0L V* 策動機。電控系統(tǒng)進一步優(yōu)化，帶來更平順、線性的動力輸出。

型格 e:HEV 接納 ****mm 超低車身，**7*mm 超寬后輪距。第四代 i-MMD 混動將 IPU 智能動力單位安插在后排座椅下方，將原有的低重心進一步降低 *0mm，同時前后軸配重更平衡，進一步提拔操控不變性。底盤接納前麥弗遜獨立 + 后多連桿獨立懸掛，并裝備高剛性鋁合金副車架，停止針對混動特征的底盤調校。

IT之家得悉，第四代 i-MMD 混動擁有純電形式、混合動力形式、策動機曲驅三大驅動形式。

第四代 i-MMD 混動接納全新 2.0L 缸內曲噴策動機，集成 **.9 高效壓縮比、**0Bar 高壓多段噴射手藝，實現 **% 超高熱效率。IPU 智能動力單位顛末優(yōu)化，擴大電池利用容量，使電驅工況進一步擴大。優(yōu)良空氣動力性能加上高效燃油經濟性能，新車 WLTC 綜合工況油耗低至 *.*9L / *00km，加滿一箱油可跑上千公里。

▲ 全新 2.0L 缸內曲噴策動機

型格 e:HEV 高剛性平臺為車身靜音性能供給重要前提，新車還參加了大量隔音降噪質料，從泉源和途徑阻隔噪音。同時，開發(fā)團隊對策動機曲軸、平衡器停止靜音強化，電驅工況也進一步擴大，最末讓第四代 i-MMD 能夠實現接近 EV 的靜謐行駛。

型格 e:HEV 將更具科技感的銀色粉飾融入車頭導流口、后視鏡罩等位置，并裝備富將來感的專屬車色天澈藍。進入車內，新車搭載混動專屬的 SBW 按鍵式換擋、*2 揚聲器 BOSE 奢華音響系統(tǒng)、前排座椅加熱、卡片式鑰匙等設置裝備擺設。新車還裝備 ANC 主動降噪與 ASC 主動聲浪功用，打造運動聽覺享受。全新功率儀表，可在運動形式下模仿出熱血的指針律動效果，為電驅駕駛加點激情。

型格 e:HEV 標配 Honda SENSING 平安超感系統(tǒng)，集合多項輔助駕駛設置裝備擺設，好比 ACC 主動式巡航控造與 TJA 交通擁堵輔助系統(tǒng)共同利用，可減輕駕駛員行車負荷，帶來更溫馨、平穩(wěn)駕駛輔助體驗。Honda CONNECT*.0 智導互聯絡統(tǒng)交融了語音助手、車家互聯、手機控車等多維互聯功用。