跟著年味兒越來(lái)越濃，春運(yùn)搶票大戰(zhàn)也拉開(kāi)了序幕，在洶涌澎湃的返鄉(xiāng)大軍面前，良多不甘忍耐卡點(diǎn)搶票之苦的人們選擇了自駕回家。自駕雖靈敏有個(gè)性，但除了需要的籌辦工做外，諸多現(xiàn)實(shí)難題以至突發(fā)情況更讓人頭疼，身懷高著兒的銳騏7一出馬，便巧妙化解了碰到的種種出行為難，讓各人提早在回家路上感觸感染過(guò)年的歡樂(lè)！

　　動(dòng)身變簡(jiǎn)單，讓回家更有勁

　　無(wú)論是單人成行仍是有娃一族，車子不只要拆得下回家的熱切表情，還有大包小包的隨行物品，面臨根本的返鄉(xiāng)訴求，顏值在線的銳騏7早已考慮到位。在車身尺寸上，銳騏7的長(zhǎng)寬高別離為5287mm/1850mm/18*2mm(選拆行李架高度為1847mm)，軸距為*150mm（標(biāo)箱）/*400mm（長(zhǎng)箱），如斯可不雅的空間優(yōu)勢(shì)為出行供給了貼心的硬件保障，除了回家所需的各樣配備，送給親友老友的過(guò)年禮品也能夠兼顧。不只如斯，銳騏7還在杯架與儲(chǔ)物空間外表都參加了蓋板設(shè)想，車內(nèi)時(shí)刻連結(jié)著整潔、有序。

　　滿載而待歸，路遠(yuǎn)仍可行。若是返鄉(xiāng)間隔被拉長(zhǎng)，銳騏7闡揚(yáng)出動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等實(shí)力，使得回家少一重顧忌。繼承了日產(chǎn)強(qiáng)大越野基因的銳騏7，與納瓦拉同平臺(tái)消費(fèi)，此中，M9T柴油策動(dòng)機(jī)由雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟合資造造，再搭配采埃孚8AT變速箱，更大功率122kW，峰值扭矩420N·m，黃金動(dòng)力組合實(shí)現(xiàn)了駕乘自在。而擁有六大手藝加持的4K*1汽油策動(dòng)機(jī)，以“快、靜、省”的優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)令人滿意的出行體驗(yàn)。同時(shí)，銳騏7更憑仗著超卓的燃油經(jīng)濟(jì)性，輕松hold住用車成本，讓自駕回家變得“更香”。

　　要快樂(lè)回家，還得要平安到家，時(shí)刻在線的安保力，讓人們?cè)跉g暢之余多一份安心。銳騏7接納日產(chǎn)ZONE BODY區(qū)域車身構(gòu)造，顛末了多種嚴(yán)苛試驗(yàn)，契合日產(chǎn)AVES量量評(píng)價(jià)系統(tǒng)，可靠又耐用。在此根底上，還裝備了四輪通風(fēng)盤式碟剎、胎壓監(jiān)測(cè)、電子手剎等主被動(dòng)平安設(shè)置裝備擺設(shè)，以及全系標(biāo)配的8項(xiàng)功用集成的ESC電子車身不變系統(tǒng)，別的還能夠選拆**0°高清環(huán)視攝像頭+隨動(dòng)倒車影像，讓回家之路愈加安枕無(wú)憂。