邁騰上市已有段日子，部分意向購(gòu)買者表示不如速派實(shí)惠，邁騰和速派哪個(gè)好？為何群眾都偏向于速派？歸根到底，還是因?yàn)檫~騰在未形成絕對(duì)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)前，價(jià)格定得稍高。我們今天來(lái)分析下。

　　產(chǎn)品陣容：九款車型中330TSI DSG車型是主力車型

　　從此次上市的全新邁騰的產(chǎn)品體系看，全新邁騰九款車型中搭載1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的330TSI DSG車型有四款，是全新邁騰的主力車型，也是未來(lái)全新邁騰在終端的主推車型，值得注意的是，全新邁騰九款車型中并沒(méi)有手動(dòng)擋車型，而同樣出自MQB平臺(tái)的全新速派8款車型中，不僅搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的280TSI車型占到了四款，而且還有一款搭載手動(dòng)變速箱的的280TSI手動(dòng)前行版車型，拉低了整體門檻。而且與全新速派搭載DSG變速箱的入門車型280TSI DSG前行版17.98萬(wàn)的售價(jià)相比，全新邁騰同等配置的280TSI DSG舒適型18.99萬(wàn)的售價(jià)要貴出1.1萬(wàn)左右。而且值得一提的是，全新邁騰搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的頂配車型280TSI DSG領(lǐng)先型售價(jià)20.99萬(wàn)，價(jià)格都超過(guò)了搭載1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)19.88萬(wàn)的全新速派330TSI DSG創(chuàng)行版。

　　330TSI DSG車型是全新邁騰的主力車型

　　搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的280TSI車型在全新速派八款車中占了四款

　　此外，全新邁騰搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的330TSI DSG車型有四款，起步價(jià)從20.99萬(wàn)至25.89萬(wàn)，而全新速派搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的330TSI DSG車型雖然只有兩款，但是售價(jià)卻更低一些，分別只有19.98萬(wàn)和21.98萬(wàn)，也就是說(shuō)，同樣搭載1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG變速箱的車型，如果你選擇全新速派的話不到20萬(wàn)就可以，而如果你選擇全新邁騰則需要超過(guò)20萬(wàn)，尤其是全新邁騰330TSI DSG尊貴型的售價(jià)達(dá)到了25.89萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格可以買搭載2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的全新速派380TSI尊行版了，其售價(jià)也僅有24.98萬(wàn)。

　　售價(jià)20.99萬(wàn)的全新邁騰280TSI DSG領(lǐng)先型價(jià)格超過(guò)售價(jià)19.88萬(wàn)的全新速派330TSI DSG創(chuàng)行版

　　因此，從產(chǎn)品體系上看， 全新邁騰將搭載1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的330TSI DSG車型作為主力車型，整體售價(jià)要比同等排量配置，出自同一平臺(tái)的全新速派價(jià)格高出1-2萬(wàn)元。需要注意的是，全新邁騰作為一款剛剛上市的新車，價(jià)格短期內(nèi)不會(huì)有太大的優(yōu)惠，而全新速派作為一款已經(jīng)上市一段時(shí)間的車型，目前終端有2萬(wàn)左右的優(yōu)惠，在這種情況下，平臺(tái)相同、配置近似、動(dòng)力系統(tǒng)一樣的話，全新邁騰要比全新速派價(jià)格高出4-5萬(wàn)元，中間的差價(jià)足以讓不少消費(fèi)者轉(zhuǎn)投全新速派的行列。因此從產(chǎn)品體系和官方售價(jià)層面看，相比同平臺(tái)的全新速派，全新邁騰的競(jìng)爭(zhēng)力有限。

　　● 配置上占有一定技術(shù)優(yōu)勢(shì)

　　全新邁騰標(biāo)配EPB電子手剎與Auto Hold自動(dòng)駐車

　　全新速派在一些實(shí)用性配置上標(biāo)配比較豐富

　　從兩款車型的基礎(chǔ)配置也就是標(biāo)配上看，在價(jià)格高出1-2萬(wàn)的情況下，全新邁騰的舒適版車型也就是入門級(jí)車型的配置并不如同平臺(tái)的全新速派那樣豐富。比如在外觀配置上，全新邁騰280TSI DSG舒適版車型采用的是鹵素前大燈，而全新速派則全新標(biāo)配了氙氣大燈。此外，在內(nèi)飾和功能性配置上，全新邁騰標(biāo)配了4.7吋中控大屏并且采用了真皮座椅，而全新速派則配備的是織物座椅，并沒(méi)有標(biāo)配中控大屏，不過(guò)值得一提的是，全新速派標(biāo)配了定速巡航，而全新邁騰要到330TSI DSG領(lǐng)先型上才配備此項(xiàng)功能。

　　全新邁騰全系標(biāo)配了LED大燈

　　而在安全配置上，全新邁騰與全新速派相比有進(jìn)步也有缺憾，進(jìn)步的是加入了側(cè)安全氣簾以及前后泊車?yán)走_(dá)，遺憾的是沒(méi)有像全新速派一樣配備疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

　　全新邁騰的大尺寸全景天窗是其一大亮點(diǎn)

　　全新速派330TSI DSG智行版配備的是18吋的鋁合金輪轂

　　而在安全配置上，全新邁騰與全新速派相比有進(jìn)步也有缺憾，進(jìn)步的是加入了側(cè)安全氣簾以及前后泊車?yán)走_(dá)，遺憾的是沒(méi)有像全新速派一樣配備疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，此外全新邁騰舒適型和領(lǐng)先型車型配備的還都是鹵素大燈，不如全新速派全系標(biāo)配的氙氣大燈來(lái)得實(shí)在。

　　全新邁騰不少領(lǐng)先的科技配置大部分出現(xiàn)在頂配車型上

　　整體來(lái)說(shuō)，全新邁騰在某些配置上有所突破，比如全系標(biāo)配了中控大屏、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停及能量回收系統(tǒng)，但這些配置相比于全新速派標(biāo)配的定速巡航、氙氣大燈、掀背式開(kāi)啟行李廂等實(shí)用性配置來(lái)說(shuō)，并不值得用戶多付出1-2萬(wàn)元。而在主力車型上全新邁騰330TSI DSG豪華版比全新速派330TSI DSG智行版在貴出1.51萬(wàn)元的情況下，配置雖有一定的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)同樣不值得用戶多付出那1.51萬(wàn)來(lái)?yè)碛小?/p>

　　編輯點(diǎn)評(píng)：整體來(lái)看，作為大眾在MQB平臺(tái)的第二款國(guó)產(chǎn)合資B級(jí)車，全新邁騰在某些科技裝備上有所突破，而且外觀設(shè)計(jì)也更加的大氣時(shí)尚，技術(shù)水準(zhǔn)有了質(zhì)的飛躍，而且其最終售價(jià)與預(yù)售價(jià)相比的確驚喜不少，但是與同平臺(tái)的全新速派相比，全新邁騰在性價(jià)比上還有待提升，尤其是在全新速派目前終端市場(chǎng)上普遍有1-2萬(wàn)元的優(yōu)惠情況下，全新邁騰在配置上一些亮點(diǎn)并不能讓消費(fèi)者拋開(kāi)那幾萬(wàn)元的差價(jià)去選擇它，我們也希望隨著全新邁騰產(chǎn)能的提升和后期市場(chǎng)的磨合，價(jià)格能夠展現(xiàn)出進(jìn)一步的誠(chéng)意來(lái)。