買車用車就找SUV大咖

在前幾年間，插電混動(dòng)的車型不斷都不被看好，但跟著比亞迪DM-i系統(tǒng)的鼓起，越來越多車企都投身到插電混動(dòng)范疇，而且也將價(jià)格逐漸拉低，現(xiàn)在僅需10多萬元就能買到一臺(tái)各方面表示都不錯(cuò)的插電混動(dòng)SUV。

而大咖也清點(diǎn)出幾臺(tái)值得保舉的車型，看看它們都有著哪些凸起的亮點(diǎn)，消費(fèi)者應(yīng)該怎么選擇才劃算。

01

比亞迪宋Pro

從去年起頭，比亞迪的銷量就起頭突飛猛進(jìn)，重要原因就是DM-i車型的火爆。除了轎車市場的秦PLUS以外，SUV市場中的宋PRO同樣功不成沒，也助力宋家族在11月銷量初次破*萬輛。

從產(chǎn)物力來看，那套DM-i系統(tǒng)無疑是宋PRO的核心合作力，其擁有著4.5L的饋電油耗，比起CR-V銳·混動(dòng)、RAV4榮放雙擎更低。并且宋PRO在價(jià)格、設(shè)置裝備擺設(shè)、政策等方面更具優(yōu)勢，那也是宋PRO賣爆的原因。

從設(shè)置裝備擺設(shè)來看，大咖保舉的是頂配版本的旗艦型PRO（1*.*8萬元），它在溫馨性和智能化設(shè)置裝備擺設(shè)方面非常齊備。固然比擬于51km的尊榮型貴了1萬元，但頂配的電池容量更大，不只綜合續(xù)航更長，也能純電代步，用處更普遍。

02

哈弗H* DHT-PHEV

自從本年歲首年月首款DHT車型推出以來，長城就起頭大規(guī)模推廣那套系統(tǒng)，而且通過那套系統(tǒng)衍生出了DHT-PHEV系統(tǒng)。而那套系統(tǒng)此前僅在WEY品牌上搭載，哈弗H*也成為了哈弗品牌首款插電混動(dòng)產(chǎn)物。

從產(chǎn)物力來看，新車擁有著7.8秒的零百加速成就，而且饋電油耗為5.*L/100km，關(guān)鍵數(shù)據(jù)方面與比亞迪宋PLUS接近。但新車的起售價(jià)比燃油版貴了*萬多，比起熱銷的宋PRO也更貴，但油耗方面卻不如宋PRO，因而目前僅月銷三千多臺(tái)。

保舉設(shè)置裝備擺設(shè)方面，大咖更為保舉1*.98萬元的110KM 的悅行版，做為中配版本，其設(shè)置裝備擺設(shè)方面已經(jīng)非常豐碩，和17.*8萬元的頂配版區(qū)別僅在于電芯品牌差別。而目前哈弗H*插混版已經(jīng)有約7000元的優(yōu)惠幅度，性價(jià)比有所提拔。

0*

長安UNI-K i-DD

做為長安的高端品牌，UNI系列現(xiàn)在上市的三臺(tái)車型都有著不錯(cuò)的銷量，而UNI-K做為旗艦SUV，月銷也打破了*000臺(tái)。因而，長安也選擇將全新開發(fā)的藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)搭載在UNI-K上。

從產(chǎn)物力來看，新車的賣點(diǎn)照舊是亮眼的設(shè)想、豐碩的設(shè)置裝備擺設(shè)，做為插混車型，其綜合續(xù)航里程1100公里，更低荷電形態(tài)下油耗為5.0升/100公里，加之它是四款車型中獨(dú)一的中型SUV，長安UNI-K i-DD在同級別中有著不錯(cuò)的性價(jià)比。

目前長安UNI-K i-DD只要兩款設(shè)置裝備擺設(shè)，兩個(gè)設(shè)置裝備擺設(shè)的差價(jià)為1.7萬元，而大咖更為保舉的是頂配尊貴型（19.89萬元）。固然價(jià)格不低，但比低配多出了L2級駕駛輔助系統(tǒng)、座椅加熱/通風(fēng)、副駕老板鍵、多層隔音玻璃等設(shè)置裝備擺設(shè)，奢華感更勝一籌。

04

星途逃風(fēng)ET-i

在國產(chǎn)高端品牌傍邊，奇瑞的星途在銷量和出名度方面都不如領(lǐng)克和WEY，但在手藝方面，星途也用著奇瑞目前最前沿的手藝，例如號(hào)稱“*擋9模11速”的鯤鵬DHT混動(dòng)手藝，代表之做就是逃風(fēng)ET-i。

從產(chǎn)物力來看，新車綜合續(xù)航超越1000公里，饋電油耗4.8L/100km，而更重要的是，其零百加速僅*.8s，也是那幾款SUV傍邊性能最為超卓的。而做為奇瑞的高端品牌，逃風(fēng)ET-i在做工用料方面也比奇瑞車型有著明顯提拔。

逃風(fēng)ET-i目前也僅有兩款設(shè)置裝備擺設(shè)可選，而大咖更為保舉高配車型乘風(fēng)起版（1*.28萬元）。固然價(jià)格貴了1萬元，但多出了頭部氣囊、電動(dòng)感應(yīng)后備廂、**0度全景影像、多層隔音玻璃等設(shè)置裝備擺設(shè)，整體看來貴1萬元也劃算。

05

大咖總結(jié)

在本年歲尾，因?yàn)樾履茉囱a(bǔ)助打消的關(guān)系，純電車呈現(xiàn)了明顯的漲價(jià)，而插電混動(dòng)車因?yàn)檠a(bǔ)助較少，因而大多都沒有漲價(jià)。加之當(dāng)前油價(jià)照舊居高不下，那些10多萬元的插電混動(dòng)車，無論設(shè)置裝備擺設(shè)、油耗、空間都有著不錯(cuò)的表示，也更值得保舉。

成年人的快樂

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