??細(xì)心的軍事迷會(huì)發(fā)現(xiàn)，歐洲巴爾干半島的幾個(gè)國(guó)家似乎都喜歡發(fā)展本國(guó)的裝甲戰(zhàn)車潘通c卡。?cè)缛?爾維亞的T-84坦克、克羅地亞的“德格曼”坦克、斯洛文尼亞的“卡潘”裝甲車等。下面專門說 一下“卡潘”裝甲車。

1994年，斯洛文尼亞政府授權(quán)本國(guó)的西斯坦斯卡公司為斯陸軍研制裝甲車潘通c卡。

??西斯坦斯卡 公司是由木材廠、鋼鐵廠發(fā)展起來的新型科技工業(yè)公司，20世紀(jì)80年代才開始引進(jìn)數(shù)控機(jī)床， 生產(chǎn)機(jī)械產(chǎn)品，沒有生產(chǎn)裝甲車的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)潘通c卡。但西斯坦斯卡公司有著迎難而上的勁頭，硬是 在1998年開發(fā)出了 6 x6“瓦魯克”裝甲車。斯洛文尼亞的科技人員沒有蠻干，他們以?shī)W地利斯 太爾公司的“潘德” -1 (亦譯“游騎兵”或“劫掠者”）型裝甲車為技術(shù)藍(lán)本，吃透其技術(shù)和設(shè)計(jì) 細(xì)節(jié)，?cè)缓笱邪l(fā)出自己的“瓦魯克”。

??“瓦魯克”既保持了“潘德” -1型的許多優(yōu)點(diǎn)，又有適應(yīng)斯 洛文尼亞地形和士兵需要的長(zhǎng)處，因而服役后很受斯陸軍的歡迎潘通c卡。

有了研發(fā)“瓦魯克”的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，西斯坦斯卡公司又接受了為斯洛文尼亞陸軍研制8 x8“卡潘”裝甲車的任務(wù)潘通c卡。在斯國(guó)內(nèi)，有40多家公司和科研院所參加了“卡潘”的研發(fā)工程，政 府大力支持，各方同心協(xié)力，出現(xiàn)了舉國(guó)搞“卡潘”的局面，因此僅用兩年時(shí)間就推出了“卡潘”。

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“卡潘”裝甲車以8 x8“潘德” _2型裝甲車為基礎(chǔ)，但根據(jù)斯國(guó)條件和軍方要求進(jìn)行了重 新設(shè)計(jì)，車前部與“潘德” -2型就有明顯不同潘通c卡。?cè)畿囀籽b甲傾角比“潘德” -2型大，車體兩側(cè) 沒有附屬物，?cè)嚫郊右陨欣碃柲K化裝甲，可抵御14。5毫米穿甲彈。

??車上的一些零部件 都巧妙地采取了裝甲防護(hù)措施潘通c卡。它的車底采用新的防彈優(yōu)化設(shè)計(jì)和強(qiáng)化了的間隔裝甲，可抗御 重8千克的反坦克地雷的襲擊。令人注意的還有車體表面涂有斯洛文尼亞自己研制的防紅外 漆，能使紅外信號(hào)特征減少50%左右，有效降低了被紅外探測(cè)器材探測(cè)到的概率。

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“卡潘”具有良好的機(jī)動(dòng)性能，可自由地通過山地、沼澤、森林等復(fù)雜地形，并且具有兩棲能 力，可在水上駕駛、浮渡潘通c卡。“卡潘”可由C-130“大力神”等運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸，具有很強(qiáng)的戰(zhàn)略部署能 力卡潘”裝甲車系列包括“卡潘”步兵戰(zhàn)車、“卡潘”裝甲運(yùn)兵車、“卡潘”自行迫擊炮和“卡 潘”裝甲指揮車等。

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“卡潘”裝甲運(yùn)兵車配有以色列拉斐爾公司生產(chǎn)的武器站，主要武器為一挺12潘通c卡。7毫米機(jī)槍， 因而占用車內(nèi)空間較少。“卡潘”步兵戰(zhàn)車設(shè)有雙人炮塔，主要武器為一門30毫米炮。“卡潘” 在車體后部裝置一門“阿莫斯”120毫米迫擊炮，直射距離1千米，間瞄射程10千米。

??“卡潘”整 體性能相當(dāng)出色，其基本性能指標(biāo)都超過了“潘德” -2潘通c卡。盡管“卡潘”是以“潘德” -2為基礎(chǔ)研 發(fā)的，但丙斯坦斯卡公司已擁有“卡潘”55%的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。在那么短的時(shí)間內(nèi)，能使“卡潘”的國(guó) 產(chǎn)化率達(dá)到如此高的水平，斯洛文尼亞的經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。

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“卡潘”車長(zhǎng)7潘通c卡。 36米，車寬2。69米，車高2。08米，戰(zhàn)斗全重22噸，乘員2人，載員12人，最 大速度105千米/小時(shí)，最大行程700千米。