高鐵始于日本，發(fā)展于歐洲，如今卻被中國一馬當(dāng)先。中國鐵路從“邯鄲學(xué)步”到技術(shù)積累、從大膽嘗試到大有作為。才使得如今，在世界舞臺(tái)有如此高的地位。而今，中國鐵路再次奮勇當(dāng)先，讓中國高鐵智能化，讓“智能高鐵”的新名片，再次領(lǐng)跑世界。

　　在“一帶一路”戰(zhàn)略思想的引導(dǎo)下，中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)逐漸“走出去”?！爸袊哞F”更是成為是我國對(duì)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的‘搶手貨’。在這充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的環(huán)境之下，中國高鐵的智能化可謂是趁勢(shì)而上，奮力搶占世界制高點(diǎn)、掌控技術(shù)話語權(quán)，必將會(huì)有更多“中國標(biāo)準(zhǔn)”走出去，成為“世界標(biāo)準(zhǔn)”。

　　進(jìn)入了新時(shí)代，中國鐵路也通過自主創(chuàng)新邁出自己新時(shí)代的步伐，向著“交通強(qiáng)國，鐵路先行”奮進(jìn)。中國高鐵將向著更安全、更高速、更智能、更綠色的方向發(fā)展，中國始終一如既往地秉持開放合作、互利共贏的原則，愿與世界分享發(fā)展成果。中國的發(fā)展也從來不會(huì)對(duì)任何國家造成威脅，領(lǐng)跑絕對(duì)不是稱霸，它必須起一個(gè)帶頭作用，讓更多國家更多人享受到發(fā)展紅利。中國鐵路的名片永遠(yuǎn)不會(huì)褪色，只會(huì)越來越嶄新通亮。