2021年一級造價工程師考試已經(jīng)結(jié)束，為方便考生在考后及時估分對答案，大立教育特搜集整理了2021年一級造價工程師考試《案例分析》(交通)真題及答案解析，供考生參考。

2021年一級造價工程師考試《案例分析》(交通)真題及答案解析(完整版)

試題一：(10分)

某舊橋* ×1* m預(yù)制空心板改造，需要對上部空心板拆除重建，工期* 個月。上部空心板有兩種方案A搭支架現(xiàn)澆：B購買商品預(yù)制空心板，運輸?shù)焦さ?，汽車式起重機(jī)安裝已知：

(1)橋競1* m，每孔1* 片空心板，每片空心板混凝土10m* 。

(2)購買商品預(yù)制空心板每片* * 000元含鋼筋及鋼絞線)，運至工地* 0元m* ，吊裝費1* 0元m* ，工期2個月。

(* )搭支架現(xiàn)澆，支架每邊加寬1m，支架地基處理110元m2，支架安拆、預(yù)壓按體積計10元m* ，平均墩高* m現(xiàn)澆混凝土* 000元m* (含鋼筋及鋼絞線)，工期* 個月

(* )以上費用均不包含項目經(jīng)理部管理費，管理費1* 0000元月。

【問題】

請從經(jīng)濟(jì)角度選擇方案。

【答案】

A現(xiàn)澆方案地基處理妻用：* ×1* ×(1* -2)×110-* 97* 0元

支架安拆、預(yù)壓費用：* ×1* ×(1* -2)×* ×10-* 0* 00元

現(xiàn)澆混凝土(含鋼筋及鋼絞線)：* ×1* ×10×* 000=1* * 0000元

現(xiàn)澆方案管理費：* ×1* 0000-* * 0000元

A現(xiàn)澆方案費用合計：* 97* 0+* 0* 00+1* * 0000+* * 0000=19* 0* * 0元

B購買商品預(yù)制空心板方案：

購買預(yù)制空心板費用：* ×1* ×* * 000=1* * * 000元

運費：* ×1* ×10×* 0-22* 00元

吊裝費：* ×1* ×10×1* 0-* * * 00元

預(yù)制方案管理費：210000-* 00000元

B預(yù)制方案用合計：

1* * * 000+22* 00-* * * 00-* 00000=1* * * 000元

綜上述，購買商品預(yù)制空心板。

試題二：(1* 分)

某高速公路工程一標(biāo)段，包含樁基土建工程及設(shè)備、管線安裝工程。業(yè)主分別與承包樁基的土建承包人、承包設(shè)備、管線的安裝承包人簽訂了合同。合同約定按開工時間提前三天進(jìn)場準(zhǔn)備，由業(yè)主原因?qū)е碌耐９?、延誤工期，業(yè)主給予承包人1萬元天的補(bǔ)償，若承包人導(dǎo)致的工期延誤，承包人應(yīng)承擔(dān)1萬元天的違約金。樁基工程是設(shè)備、管線的緊前工作。開工前，土建承包人向監(jiān)理人提供了樁基工程施工進(jìn)度安排并得到了批準(zhǔn)。計劃開工日期為2017年* 月1日，計劃竣工日期為2017年* 月* 0日。

實施過程中，發(fā)生了以下事件：

(1)由業(yè)主提供的外購預(yù)制樁比計劃延遲，導(dǎo)致承包人實際開工日期為* 月* 日。

(2)* 月1* 日-* 月1* 日承包人的打樁設(shè)備出現(xiàn)故障，導(dǎo)致該段時間暫停施工。

(* )由于現(xiàn)場實際地質(zhì)與業(yè)主提供的招標(biāo)文件的地質(zhì)情況不符，導(dǎo)致了工期延誤和產(chǎn)生額外的費用。

(* )* 月22日-* 月27日出現(xiàn)了不可預(yù)見的惡劣天氣，并導(dǎo)致承包人的人員窩工費2萬元、機(jī)械設(shè)備閑置費* 萬元。

針對事件(* )承包人向監(jiān)理人提出了10天工期及* 0萬元費用的索賠申請，監(jiān)理人只同意天的工期延期和* 0萬元的費用增加并得到了業(yè)主的認(rèn)可。后承包同意了監(jiān)理人的要求。

【問題】

1、針對上述* 個事件中，土建承包人可得到的工期、費用索賠各是多少?請依次確定。

2、(1)設(shè)備、管線安裝承包人應(yīng)向誰提出索賠申請，并說明理由。

(2)設(shè)備、管線安裝承包人可得到工期、費用的索賠共是多少?

【答案】

1.事件1，土建承包人可獲得工期* 天，費用索賠* ×1=* 萬;

事件2，土建承包人可獲得工期為0天，費用索賠0元

事件* 承包人可獲得* 天工期延期和* 0萬元的費用索賠

事件* ，土建承包人可獲得* 天工期，費用0元。

2.(1)設(shè)備、管線安裝承包人應(yīng)向業(yè)主提出索賠申請理由索賠是基于合同關(guān)系，設(shè)備、管線安裝承包人與業(yè)主有合同關(guān)系，與土建承包人無合同關(guān)系。

(2)設(shè)備、管線安裝承包人可得到工期：* +* +* -* 22天，費用索賠(22-* )×1=1* 萬。(有爭議)

試題三：(10分)

某新建高速公路，采用公開招標(biāo)的方式進(jìn)行施工招標(biāo)。招標(biāo)人于2019年* 月9日向通過資格預(yù)審的A、B、C、D、E、F、G七家投標(biāo)人發(fā)了資格預(yù)審合格通知書，并規(guī)定于* 月1* 日至1* 日每天09:00-1* :00購買招標(biāo)文件，7月* 日09:00為投標(biāo)截止時間。所有投標(biāo)人均按規(guī)定購買了招標(biāo)文件，并于投標(biāo)截止時間前遞交了投標(biāo)文件。評標(biāo)委員會由7人組成，其中招標(biāo)人代表* 人，技術(shù)、經(jīng)濟(jì)類專家* 人。各投標(biāo)人的投標(biāo)報價及招標(biāo)控制價如下表所示：

評標(biāo)采用合理低價法，經(jīng)評標(biāo)委員會審核，各投標(biāo)人的資格及商務(wù)均有效。評標(biāo)價為各單位的投標(biāo)報價，評標(biāo)平均價為去掉最高、最低投標(biāo)價的平均價，評標(biāo)基準(zhǔn)價=招標(biāo)控制價×02+評標(biāo)平均價×0.* .評標(biāo)價與評標(biāo)基準(zhǔn)價相比，每高于1%，扣2分，每低于1%，扣1分。

由于中標(biāo)人為外省單位，招標(biāo)人于7月11日以郵遞方式將中標(biāo)通知書寄出，中標(biāo)單位于7月1* 日收到，并于* 月1* 日雙方簽訂了書面合同。

【問題】

1.從招標(biāo)性質(zhì)來看，本案例中的要約邀請、要約、承諾的具體表現(xiàn)是什么?

2.招標(biāo)過程中存在哪些問題或不妥?并說明理由* 計算各單位評標(biāo)價得分，并按此由高到低，推薦第一中標(biāo)候選人。(保留2位小數(shù))

【答案】

1.要約邀請：招標(biāo)文件

要約：投標(biāo)

文件承諾：中標(biāo)通知書

2.(1)“評標(biāo)委員會由7人組成，其中招標(biāo)人代表* 人，技術(shù)、經(jīng)濟(jì)類專家* 人不妥。

理由：評標(biāo)委員會由招標(biāo)人的代表和有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專家組成，成員人數(shù)為五人以上單數(shù)，其中技術(shù)經(jīng)濟(jì)等方面的專家不得少于成員總數(shù)的三分之二(7×2* =* .* 7，專家不少于* 人)。

(2)“招標(biāo)人于7月11日以郵遞方式將中標(biāo)通知書寄出，中標(biāo)單位于7月1* 日收到，并于* 月1* 日雙方簽訂了書面合同不妥。

理由：招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起* 0日內(nèi)，按照招標(biāo)文件和中標(biāo)人的投標(biāo)文件訂立書面合同，本案例已超過* 0天。

* .評標(biāo)平均價：(1* 000+2000110001* * 00-+1* 000

/* =12700萬元評標(biāo)基準(zhǔn)價：1* 000*02+12700*0.* =1* 1* 0萬元

A：100-(1* 1* 0-1* 0001* 1* 0×100×1=9* .7*

B：100-(1* 1* 0-120001* 1* 0×100×1=91.19

C：100-(1* 1* 0-110001* 1* 0×100×1=* * .* 9

D：100-(1* * 00-1* 1* 0)/1* 1* 0×100×2=9* .* *

E：100-(1* 1* 0-10* 001* 1* 0×100×1=79.79

F：100-(1* * 00-1* 1* 0)1* 1* 0×100×2=79.* *

G：100-(1* 000-1* 1* 0)1* 1* 0×100×2=* 7.2*

綜上述，應(yīng)選擇A作為第一中標(biāo)候選人。

試題四：(1* 分)

用測時法進(jìn)行預(yù)制矩形板澆筑混凝土定額的測定，現(xiàn)場測定個工序作業(yè)時間消耗情況，如下表所示

定額編制時，預(yù)制矩形板規(guī)格按* * ×1.0×0.* m計根據(jù)經(jīng)驗，規(guī)范時間占定額時間的10%。

【問題】

請用上述資料計算澆筑混凝土矩形板工作的勞動定額，定額單位取10m* .工作內(nèi)容為模板安裝的制作、安裝與拆除，混凝土澆筑定額時間按加權(quán)平均法計算，計算結(jié)果保留2位小數(shù))。

【答案】

模板制作、安裝與拆除基本時間消耗：

(* ×1* 90+* ×271* +* ×1* 70)

* 7.2+117.* * * .* * )=1* 0.* 7minm2

模板制作、安裝與拆除定額時間：1* 0.* 7(1-10%)=1* * .19minm2

混凝土澆筑基本時間消耗：

(* ×7* * +* ×1* * 0-* ×* * * )

(27.* +* * * +17.9* )=1* * .7* minm*

混凝土澆筑定額時間：1* * .7* (1-109=171.9*

min/m* 無底膜模板面積：* * ×0.* ×2+1×0.* ×2=* .* * m2

混凝土澆筑方量：* * ×1×0.* =1.* * m*

* 7.2/* .* * =20塊板27.* /1.* * =20塊

117.* /* .* * =* * 塊板* * .* /1.* * =* * 塊

* * .* * /* .* * =1* 塊板179* /1.* * =1* 塊

所以，模板面積按無底模計算。

預(yù)制矩形板定額時間：1* * .19×* .* * +171.9* ×1.* * =72* .12mn

矩形板的勞動定額：72* .12/* 0/* /1.* * ×10=10.9*

工日/10m*

試題五(1* 分)

某高速公路路基工程，土石方(斷面方)見下表

除棄方外，其他挖方均做為利用方，借土方考慮普通土，棄方不計運輸。挖方均為天然密實方，填方均為壓實方。路基邊溝及排水溝見下表

邊溝蓋板采用預(yù)制矩形板(帶孔)，集中預(yù)制載重汽車運輸，起重機(jī)裝卸，運輸距離* km。

【問題】

1、補(bǔ)充土石方工程的清單并計算其工程量，計算結(jié)果取整數(shù)。

2、坡面排水部分清單的子目號、字目名稱單位、工程量及其定額代號、名稱、單位、數(shù)量等。

【答案】

1.利用土方：* * 00001.1* =* 0000*

利用石方：1* * 00000.92=1* 0000m*

借土方(普通土)：210000(* 0000+1* 0000100000m*

2、

試題六

某高速公路瀝青混凝士路面標(biāo)段K0-000

K* 0+000，路段長* 0km，路面寬2.* m，其中K2* -+000-K* 0+000段為隧道。路基段路面面層分別為* cm厚細(xì)粒式改性瀝青瑪蹄脂碎石混凝土SMA-1* 上面層，* cm厚中粒式改性瀝青混凝土AC-20中面層，* cm厚粗粒式瀝青混凝土AC-2* 下面層。基層上設(shè)乳化瀝青透層(競2* 2m)，瀝青混凝土層間設(shè)乳化瀝青黏層。隧道段瀝青路面面層分別為* cm厚細(xì)粒式改性瀝青瑪蹄脂碎石混凝士SMA-1* 上面層，* cm厚中粒式改性瀝青混凝土AC-20下面層，水泥混凝土層上設(shè)乳化瀝青黏層，瀝青混凝土層間設(shè)乳化瀝青黏層。施工工期* 個月。采用集中拌和，* 0t自卸汽車運輸，采用機(jī)械攤鋪，拌和站設(shè)在K1* +000右側(cè)路邊，采用* * 0th瀝青混合料拌合設(shè)備，其中安拆費用不計，拌和場地、征地不考慮，工期滿足要求

【問題】

1.計算路基段、隧道段路面各層工程量，計算結(jié)果保留整數(shù)。

2.分別計算路基段、隧道段路面混合料的平均運距，計算結(jié)果保留2位小數(shù)。

* .請在下表中列出隧道段路面工程施工圖預(yù)算所涉及的相關(guān)定額代號，單位、數(shù)量、定額調(diào)整等內(nèi)容。

【答案】

1.(1)路基段：

* cm厚SMA-1* .上面層：

面積：(* 0000* 000×22* =* * * 000m2

體積：* * * 000*00* =2* * 00m*

* cmAC-20中面層：

面積：(* 0000* 00)×22.* =* * * 000m2

體積：* * * 000*0.0* -* * 100m*

* cm厚AC-2* 下面層：

面積：(* 0000* 000×2.* =* * * 000m2

體積：* * * 000×0.0* =* * * 00m*

透層：(* 0000-* 000)×2* .2=* 0* 200m2

黏層：(* 0000* 000×22.* ×2=11700002

(2)隧道段：

* cm厚SMA-1* .上面層：

面積：* 000×22* =90000m*

體積：90000×0.0* =* * 00m*

* cm厚AC-20下面層：

面積：* 000×22.* =90000m*

體積：90000×00* =* * 00m*

黏層：

水泥混凝土上：* 000×22.* 90000m2

瀝青層間：* 000×22.* =900002

合計：1* 0000m2

2.路基段平均運距：(1* 2×1* +122×12)/2* -* .* * km

隧道段平均運距：12+2=1* km

試題七：(* 0分)

某高速公路大橋，其中主橋* 號墩基礎(chǔ)采用群樁基礎(chǔ)，整體式矩短形承臺長22m×寬1* .* mx高* :* m，樁基為1* 根直徑2.2m的鉆孔灌注樁。承臺采用C* * 混凝土，樁基礎(chǔ)采用C* * 水下混凝土封底采用C20水下混凝土。施工常水位高* * * m河床面高程2* .1m(已考慮沖刷線樁底高程-1* .* m承臺底高程* 2.* m。* 號墩地質(zhì)條件分布，自河床以下分別是細(xì)砂層11m，黏土層19m，中風(fēng)化破碎白云巖層2m(飽和單軸抗壓強(qiáng)度試驗測得* MPa)，中風(fēng)化白云巖層1* m(飽和單軸抗壓強(qiáng)度試驗測得1* 0MPa)。* 號墩基礎(chǔ)工程用施工便橋+水上樁基工作平臺相連方案施工，成孔使用回旋鉆施工，鋼護(hù)簡高出常水位1.* m，并且穿過細(xì)砂層插入黏土層* m鋼護(hù)簡重量1* 00kgm：水中基礎(chǔ)采用有底鋼套箱輔助施工，高出施工常水位0* m，鋼套箱重量1* 0kgm2，為了簡化計算鋼套箱內(nèi)表面按承臺長競?cè)≈荡笥?.* m2的孔洞不計面積。懸吊平臺重20封底混凝土厚混凝土集中拌和(* 0m2h)，泵送，* m* 攪拌車運輸，運距km，施工棧橋，水上平臺，混凝土拌合站，鋼筋，樁基檢測管，承臺冷卻管不計。

【問題】

1.依據(jù)《公路工程預(yù)算定額》(JTGT* * * 2201* )，計算定額孔深及各土層鉆孔數(shù)量。

2.算出* 號墩基礎(chǔ)工程施工所涉及工程內(nèi)容及相應(yīng)數(shù)量，寫出計算式，m* .1* 保留1位小數(shù)。

* .請在下表列出* 號墩基礎(chǔ)工程施工圖預(yù)算，寫出定額代號，定額單位，定額數(shù)量，定額調(diào)整情況。

【答案】

1.(1)定額孔深：* * .* -1.* -(-1* .* )=* 0.* m

(2)鉆孔數(shù)量：

單根樁成孔長度：2* 1-(-1* * )=* 9.* m

細(xì)砂層：11×1* =1* * m

黏土層：19×1* =2* * m

次堅石層：2×1* =* 0m

堅石層：(* 9.* -119-2)×1* =112.* m

2.(1)承臺混凝土：22×1* .* ×* .* =1* * 7.* m*

(2)封底混凝土：(22×1* .* -* .1* ×1.1×1* )×2=* 72.* m*

(* )樁基混凝土：* .1* ×1.1×(* 2.* -+1* .* )×1* =272* 2m*

(* )鋼護(hù)簡：(* * * +1.* -2* .1+11+* )×1* ×1* 001000=* * 7.* t

(* )有底鋼套箱：(2+1* .* )×2×(* * * +0.* -* 2.* +2)

0.1* +(22×1* .* -* .1* ×* .1* ×1.1×1* )×0.1* =* * .7t

* .水深：* * .* -2* .1=9.* m