一、重要提示

本年度報(bào)告摘要來自年度報(bào)告全文，為全面了解本公司的經(jīng)營(yíng)成果、財(cái)務(wù)狀況及未來發(fā)展規(guī)劃，投資者應(yīng)當(dāng)?shù)阶C監(jiān)會(huì)指定媒體仔細(xì)閱讀年度報(bào)告全文江蘇。

所有董事均已出席了審議本報(bào)告的董事會(huì)會(huì)議江蘇。

中天運(yùn)會(huì)計(jì)師事務(wù)所（特殊普通合伙）對(duì)本年度公司財(cái)務(wù)報(bào)告的審計(jì)意見為：標(biāo)準(zhǔn)的無保留意見江蘇。

本報(bào)告期會(huì)計(jì)師事務(wù)所變更情況：公司本年度會(huì)計(jì)師事務(wù)所由變更為中天運(yùn)會(huì)計(jì)師事務(wù)所（特殊普通合伙）江蘇。

非標(biāo)準(zhǔn)審計(jì)意見提示

□適用 √不適用

公司上市時(shí)未盈利且目前未實(shí)現(xiàn)盈利

□適用 √不適用

董事會(huì)審議的報(bào)告期利潤(rùn)分配預(yù)案或公積金轉(zhuǎn)增股本預(yù)案

√適用 □不適用

公司經(jīng)本次董事會(huì)審議通過的利潤(rùn)分配預(yù)案為：以總股本*07,000,000股為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1.*9元（含稅），送紅股0股（含稅），以資本公積金向全體股東每10股轉(zhuǎn)增0股江蘇。

董事會(huì)決議通過的本報(bào)告期優(yōu)先股利潤(rùn)分配預(yù)案

□適用 √不適用

二、公司基本情況

1、公司簡(jiǎn)介

2、報(bào)告期主要業(yè)務(wù)或產(chǎn)品簡(jiǎn)介

（一）公司的主要業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

公司是全國(guó)領(lǐng)先的為高速公路、干線公路以及城市交通等提供智慧交通平臺(tái)化解決方案的供應(yīng)商江蘇。公司主要業(yè)務(wù)包括三個(gè)方面：第一，以ETC為載體的智慧交通電子收費(fèi)業(yè)務(wù)，包括ETC發(fā)行與銷售、電子收費(fèi)服務(wù)業(yè)務(wù)等，重點(diǎn)拓展高速公路、城市交通收費(fèi)及管理系統(tǒng)的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)；第二，以云技術(shù)為平臺(tái)的智慧交通運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)，主要包括智慧交通運(yùn)營(yíng)管理的系統(tǒng)軟件開發(fā)、綜合解決方案和系統(tǒng)技術(shù)服務(wù)；第三，智慧交通衍生業(yè)務(wù)，主要為以“ETC+”為內(nèi)核開展生態(tài)場(chǎng)景搭建，融合車輛加油、路域經(jīng)濟(jì)、養(yǎng)車用車等車生活，開展ETC生態(tài)圈業(yè)務(wù)。

報(bào)告期內(nèi)，公司的主要業(yè)務(wù)未發(fā)生重大變化江蘇。

（1）智慧交通電子收費(fèi)業(yè)務(wù)

公司智慧交通電子收費(fèi)業(yè)務(wù)主要是以ETC為載體的智慧交通電子收費(fèi)業(yè)務(wù)，包括ETC發(fā)行與銷售、電子收費(fèi)服務(wù)業(yè)務(wù)等，重點(diǎn)拓展高速公路、城市交通收費(fèi)及管理系統(tǒng)的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)江蘇。

ETC發(fā)行業(yè)務(wù)方面：公司是江蘇省唯一的ETC發(fā)行服務(wù)機(jī)構(gòu)，在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行，實(shí)現(xiàn)發(fā)行業(yè)務(wù)的全國(guó)布局江蘇。截至2022年末，公司ETC用戶數(shù)已達(dá)2,21*萬個(gè)，用戶覆蓋區(qū)域已遍布全國(guó)*1個(gè)省份；報(bào)告期內(nèi)，公司發(fā)展ETC用戶12*萬個(gè)，占全國(guó)新增ETC用戶1,*70萬個(gè)的9.*%。

報(bào)告期內(nèi)，公司加快業(yè)務(wù)布局，已與上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、吉利汽車、特斯拉、蔚來、悅達(dá)起亞、捷豹路虎等1*家主機(jī)廠建立業(yè)務(wù)合作關(guān)系江蘇。另外，公司與福耀玻璃創(chuàng)新研發(fā)ETC智能汽車玻璃，搭載福耀玻璃銷售實(shí)現(xiàn)ETC汽車前裝，在汽車生產(chǎn)供應(yīng)鏈領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)ETC前裝，為未來ETC發(fā)行可持續(xù)增長(zhǎng)打好基礎(chǔ)，目前已實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)安汽車歐尚品牌的汽車前裝。通過ETC前裝模式可提前鎖定用戶，將進(jìn)一步提升ETC用戶的全國(guó)市場(chǎng)占有率。

電子收費(fèi)服務(wù)業(yè)務(wù)方面：隨著ETC的普及、支付率的進(jìn)一步提升，以及新車預(yù)裝模式的開展，ETC支付已經(jīng)從高速公路逐漸滲透至停車、加油等涉車場(chǎng)景江蘇。公司電子收費(fèi)結(jié)算金額快速增長(zhǎng)，從2017年的1*0億元增長(zhǎng)至2022年的*9*億元，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)21%。

（2）智慧交通運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)

公司智慧交通運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)依托云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)進(jìn)行智慧交通系統(tǒng)的開發(fā)和維護(hù)，有效支撐綜合交通運(yùn)營(yíng)決策管理與服務(wù)，聚焦智慧交通指揮調(diào)度、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、綜合管理三大業(yè)務(wù)場(chǎng)景，已形成“暢行高速、品質(zhì)高速、智慧高速”三大服務(wù)主題、“調(diào)度、收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)、綜管、數(shù)智、運(yùn)維”七大產(chǎn)品體系十余個(gè)具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的智慧交通云服務(wù)系列產(chǎn)品江蘇。公司主要客戶為交通運(yùn)輸管理相關(guān)政府機(jī)構(gòu)、路橋企事業(yè)單位、交警及其他執(zhí)法單位等。報(bào)告期內(nèi)，公司加速推進(jìn)智慧交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型，深化“云-網(wǎng)-邊-端”一體化技術(shù)路徑，已形成一批技術(shù)含量高、盈利能力強(qiáng)、可規(guī)?；⒖沙掷m(xù)的智慧交通應(yīng)用產(chǎn)品和綜合解決方案。公司產(chǎn)品主要有：調(diào)度云、收費(fèi)云、內(nèi)控云、養(yǎng)護(hù)云、SD-WAN智能組網(wǎng)技術(shù)服務(wù)、高速大腦、AI視頻分析云控平臺(tái)、自由流云收費(fèi)解決方案和收費(fèi)機(jī)器人等，產(chǎn)品相關(guān)情況如下：

1）調(diào)度云

“調(diào)度云”是基于“互聯(lián)網(wǎng)+交通”理念，以出行者為中心，依托豐富的云上先進(jìn)技術(shù)與服務(wù)，圍繞高速公路突發(fā)事件處置打造的流程全覆蓋、管理全方位、社會(huì)全參與的實(shí)時(shí)互動(dòng)云服務(wù)平臺(tái)，目前已實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)作，并向全國(guó)推廣江蘇。調(diào)度云平臺(tái)具體包括：1）四大系統(tǒng)：事件處置、智能偵測(cè)、協(xié)同聯(lián)動(dòng)、統(tǒng)計(jì)分析；2）八大功能模塊：視頻監(jiān)控、情報(bào)板、語音、里程樁、綜合路況、氣象、單兵、視頻對(duì)講。高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位等B端、G端用戶通過使用調(diào)度云，進(jìn)一步增強(qiáng)突發(fā)事件響應(yīng)能力，縮短事故發(fā)生到恢復(fù)通行的時(shí)長(zhǎng)，大幅提高高速公路運(yùn)營(yíng)管理效率；同時(shí)，該平臺(tái)服務(wù)于C端用戶，為公眾出行提供實(shí)時(shí)道路視頻、路況信息、一鍵救援、氣象預(yù)報(bào)等服務(wù)，大大提高了公眾出行的安全感、便利感。

2）收費(fèi)云

“收費(fèi)云”是結(jié)合車牌“云識(shí)別”、海量數(shù)據(jù)處理、容錯(cuò)路徑還原等自主創(chuàng)新技術(shù)，多維抓拍數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析，對(duì)“特定車輛”進(jìn)行識(shí)別、定位、跟蹤和預(yù)警，構(gòu)建精準(zhǔn)核算、在線計(jì)費(fèi)、實(shí)時(shí)打逃的收費(fèi)輔助系統(tǒng)，為收費(fèi)稽查提供有力支撐江蘇。

*）內(nèi)控云

“內(nèi)控云”是為客戶提供可復(fù)用、可定制的全流程數(shù)字化管理軟件服務(wù)產(chǎn)品江蘇。該產(chǎn)品利用扁平化、大協(xié)同理念，對(duì)內(nèi)部辦公流程進(jìn)行精細(xì)管理和實(shí)時(shí)管控，變?nèi)斯けO(jiān)督為流程監(jiān)督、數(shù)據(jù)監(jiān)督，通過該產(chǎn)品，對(duì)信息公開、文件交接、督查督辦、采購、薪酬、合同、會(huì)議、支付、出差、用車、值班等流程進(jìn)行可視化、流程化管理，實(shí)現(xiàn)組織架構(gòu)數(shù)字化和流程協(xié)同數(shù)字化，大幅提高客戶辦公效率和管理效益。

*）養(yǎng)護(hù)云

“養(yǎng)護(hù)云”以道路日常巡查和養(yǎng)護(hù)為核心功能，實(shí)現(xiàn)集養(yǎng)護(hù)計(jì)劃、任務(wù)下達(dá)、巡查檢查、病害上報(bào)、施工計(jì)量、考核和統(tǒng)計(jì)分析等于一體的閉環(huán)道路養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)管理江蘇。

*）SD-WAN智能組網(wǎng)技術(shù)服務(wù)

“SD-WAN智能組網(wǎng)技術(shù)服務(wù)”采用雙路互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入，承擔(dān)各類業(yè)務(wù)從本地到云端數(shù)據(jù)安全、穩(wěn)定傳輸?shù)墓δ埽?解決傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)周期長(zhǎng)、成本高、網(wǎng)絡(luò)可達(dá)性不足、運(yùn)維難度大、數(shù)據(jù)匯聚困難等問題，大幅降低運(yùn)維及管理難度，提升網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，保障高速公路收費(fèi)、通訊等業(yè)務(wù)的穩(wěn)定承載，實(shí)現(xiàn)降本增效江蘇。

*）高速大腦

“高速大腦”通過區(qū)塊鏈技術(shù)與交通行業(yè)的深度融合探索，建立自主可控的數(shù)字化底層基礎(chǔ)設(shè)施，拓展構(gòu)建面向交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)的可信數(shù)據(jù)空間及價(jià)值網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)多要素場(chǎng)景、全業(yè)務(wù)流程、泛高速生態(tài)的多元海量數(shù)據(jù)及信息資源的采集匯聚與共享開放，解決數(shù)據(jù)匯聚不全面、共享傳輸不可信、業(yè)務(wù)協(xié)同難支撐、數(shù)字生態(tài)難建立等問題，以數(shù)字化手段統(tǒng)籌兼顧道路保暢工作，有效實(shí)現(xiàn)高速公路營(yíng)運(yùn)、養(yǎng)護(hù)、內(nèi)控、服務(wù)一體化管理江蘇。

7）AI視頻分析云控平臺(tái)

“AI視頻分析云控平臺(tái)”基于多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合處理、AI視頻圖像算法評(píng)估分析、規(guī)則引擎機(jī)器治理、業(yè)務(wù)適應(yīng)性深度學(xué)習(xí)優(yōu)化等技術(shù)環(huán)節(jié)，采用AI分析和人工標(biāo)定相結(jié)合的方法，將高速公路感知監(jiān)測(cè)的多源異構(gòu)數(shù)據(jù)通過智能識(shí)別、數(shù)據(jù)融合、算法分析、多重治理、訓(xùn)練學(xué)習(xí)之后，構(gòu)建形成自動(dòng)化、可視化、貼合交通應(yīng)用場(chǎng)景的事件監(jiān)測(cè)預(yù)警數(shù)據(jù)江蘇。平臺(tái)可實(shí)時(shí)檢測(cè)出道路上發(fā)生的交通事故、異常停車、異物拋撒、車輛擁堵、車輛逆行等異常狀況，并實(shí)時(shí)報(bào)警提示，運(yùn)用后可大幅提高公路通行能力和對(duì)事故、事件的快速處理能力。

*）自由流云收費(fèi)解決方案

“自由流云收費(fèi)解決方案”的建設(shè)以“收費(fèi)機(jī)器人”為重點(diǎn)，提供公路“自由流云收費(fèi)”整體解決方案，提升收費(fèi)站功能外觀整體適配性并降低建設(shè)成本，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)系統(tǒng)全解耦、數(shù)據(jù)全融合、業(yè)務(wù)全在線，依托云端大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)在線計(jì)費(fèi)、智能實(shí)時(shí)稽核、同步結(jié)算校驗(yàn)、高效特情處置的功能江蘇。主要包括收費(fèi)、值機(jī)、稽核功能的綜合收費(fèi)系統(tǒng)軟件以及收費(fèi)機(jī)器人、數(shù)字經(jīng)濟(jì)大屏、霧燈一體化設(shè)備、光柵車型識(shí)別一體機(jī)、一體化智能欄桿機(jī)、ETC天線及控制器和車牌識(shí)別攝像機(jī)等與其高度適配的硬件產(chǎn)品。

（*）智慧交通衍生業(yè)務(wù)

智慧交通衍生業(yè)務(wù)主要為與車生活相關(guān)的ETC生態(tài)圈業(yè)務(wù)江蘇。依托ETC用戶數(shù)量及數(shù)據(jù)體量?jī)?yōu)勢(shì)，以“ETC+”為內(nèi)核開展生態(tài)場(chǎng)景搭建，融合高速通行、停車、加油、路域經(jīng)濟(jì)、養(yǎng)車用車等用戶服務(wù)，創(chuàng)新商業(yè)模式，打造ETC生態(tài)圈衍生業(yè)務(wù)，為客戶提供一體化的車生活服務(wù)。依托ETC用戶資源和業(yè)務(wù)場(chǎng)景，公司為銀行、保理公司、貨車承運(yùn)平臺(tái)等合作機(jī)構(gòu)提供獲客渠道、產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)策略優(yōu)化及風(fēng)險(xiǎn)管理措施等供應(yīng)鏈協(xié)同服務(wù)。

報(bào)告期內(nèi)，公司積極推進(jìn)ETC生態(tài)體系建設(shè)，創(chuàng)新智慧交通衍生業(yè)務(wù)商業(yè)模式江蘇。ETC智慧停車業(yè)務(wù)全國(guó)首創(chuàng)“電子圍欄”技術(shù)整體解決方案，有效解決傳統(tǒng)停車模式“跑冒滴漏”問題，已在宿遷市、無錫市、泰州市、南京高淳、蘇州太倉等19個(gè)城市區(qū)縣建成運(yùn)營(yíng)，全年新增簽約停車場(chǎng)1,*19個(gè)，上線運(yùn)營(yíng)9**個(gè)。ETC加油項(xiàng)目于2022年9月在寧滬高速等20個(gè)加油站上線運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)“一碼聚合支付”功能，為社會(huì)公眾提供“即停即加、即付即走”的快速加油體驗(yàn)。

*、主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)

（1） 近三年主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)

公司是否需追溯調(diào)整或重述以前年度會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

□是 √否

元

（2） 分季度主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

單位：元

上述財(cái)務(wù)指標(biāo)或其加總數(shù)是否與公司已披露季度報(bào)告、半年度報(bào)告相關(guān)財(cái)務(wù)指標(biāo)存在重大差異

□是 √否

*、股本及股東情況

（1） 普通股股東和表決權(quán)恢復(fù)的優(yōu)先股股東數(shù)量及前10名股東持股情況表

單位：股

公司是否具有表決權(quán)差異安排

(適用 √不適用

（2） 公司優(yōu)先股股東總數(shù)及前10名優(yōu)先股股東持股情況表

公司報(bào)告期無優(yōu)先股股東持股情況江蘇。

（*） 以方框圖形式披露公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系

*、在年度報(bào)告批準(zhǔn)報(bào)出日存續(xù)的債券情況

(適用 (不適用

三、重要事項(xiàng)

詳見公司《2022年年度報(bào)告》第六節(jié)“重要事項(xiàng)”，詳細(xì)描述了報(bào)告期內(nèi)發(fā)生的重要事項(xiàng)江蘇。

證券代碼：*01**9 證券簡(jiǎn)稱：通行寶 公告編號(hào)：202*-010