2022聯(lián)想立異科技大會期間，聯(lián)想集團初次發(fā)布了車計算戰(zhàn)略規(guī)劃與開展愿景。聯(lián)想集團高級副總裁、首席手藝官芮勇博士在大會上強調(diào)：“聯(lián)想沒有造車方案，我們要做的是車計算”。

根據(jù)芮勇的說法，聯(lián)想不斷積極摸索場景化計算在行業(yè)中的應(yīng)用，車計算就是此中一個很有潛力的新計算場景。聯(lián)想車計算的任務(wù)是志在成為汽車新四化的賦能者，把聯(lián)想的計算手藝積累與汽車智能化需求相連系，配合打造智能汽車的美妙將來。

在產(chǎn)物規(guī)劃上，聯(lián)想方案將為客戶打造智能座艙、主動駕駛和聰慧顯示屏產(chǎn)物。聯(lián)想將按照差別的應(yīng)用場景，為客戶供給差別算力的計算平臺，在那些計算平臺上，供給操做系統(tǒng)軟件、中間件和豐碩的應(yīng)用開發(fā)情況。

智能座艙方面，聯(lián)想與奇瑞汽車已經(jīng)合做打造了一款概念智能座艙系統(tǒng)。據(jù)聯(lián)想集團副總裁、PC立異與生態(tài)嘗試室負責(zé)人王哲鵬介紹，聯(lián)想的“一機多屏”智能座艙域控造器能夠撐持儀表、中控屏和副駕娛樂屏，實現(xiàn)語音控造、*D導(dǎo)航、各屏之間互動以及車機與手機互動等功用，且已經(jīng)通過了多項車規(guī)測試。

“以通明A柱為例，那套計劃集合了?cè)嵝郧嫫梁蛯?yīng)的景物交融算法，能有效處理車輛A柱屏的構(gòu)造平安問題，聯(lián)想自主研發(fā)的景物交融算法不只包羅數(shù)字透視手藝，還增加了曲面批改算法，可以有效處理視線遮擋的問題。”芮勇暗示。

在主動駕駛等底層系統(tǒng)方面，芮勇稱，L*級此外主動駕駛不是聯(lián)想如今要做的工作。聯(lián)想方案一步一步從跟聯(lián)想基因連系的最緊的處所動手，可能第一步會考慮域控造器，從*00個ECU到四、五個域控造器，打造一個軟硬一體的異構(gòu)優(yōu)化域控造器出來，里面既有硬件、軟件，又有中間件。

例如，聯(lián)想方案在202*年推出一系列座艙域控造器，規(guī)劃算力為*0~*00 KDMIPS、0.*~8TOPS，同年推出算力*2TOPS的、具備行泊一體功用的高級輔助駕駛產(chǎn)物，之后再推出算力高達*000/2000TOPS的下一代主動駕駛域控造器，并向艙駕交融的標(biāo)的目的開展。

“主動駕駛從L*到L*，每增加一級，對算力的需求就增加一個數(shù)量級，一個前景寬廣的車計算市場正在敏捷鼓起。”芮勇暗示。

別的，從現(xiàn)有的產(chǎn)物規(guī)劃來看，聯(lián)想的車載聰慧顯示屏產(chǎn)物有望成為率先貿(mào)易化落地的營業(yè)。聯(lián)想方面稱，將從2022年起頭，陸續(xù)為客戶推出2D/*D扭轉(zhuǎn)屏、振動反應(yīng)懸浮觸控屏、聰慧外表、通明A柱、多聯(lián)屏、柔性屏、一體屏等各類類型的顯示產(chǎn)物。

據(jù)悉，目前聯(lián)想車計算標(biāo)的目的的研發(fā)團隊在*0人擺布，根據(jù)方案財年完畢前將再雇用*00人。聯(lián)想車計算的總部設(shè)置在上海，同時在北京、武漢以及深圳都設(shè)立了研發(fā)團隊，消費則設(shè)置在年產(chǎn)值超越*200億的聯(lián)想合肥財產(chǎn)基地。

（本文首發(fā)鈦媒體App，做者 | 饒翔宇，編纂 | 鐘毅）